您好,我想咨询个问我想请问一下女生学空乘就业前景怎么样,有哪些利弊?

问答017

您好,我想咨询个问我想请问一下女生学空乘就业前景怎么样,有哪些利弊?,第1张

您好,我想咨询个问我想请问一下女生学空乘就业前景怎么样,有哪些利弊?
导读: 1、您好,我想咨询个问我想请问一下女生学空乘就业前景怎么样,有哪些利弊?2、空乘专业就业前景好吗3、在外留学生明年想回国念航空大学。航空!!4、现在空乘专业怎么样空乘专业是比较适合女生学习的,这个专业目前在就业方面也是比较有优势的。学习空

空乘专业是比较适合女生学习的,这个专业目前在就业方面也是比较有优势的。学习空乘专业毕业的女生,从现有的薪资水平来看,还是要高于大部分同龄人的。另外,因为空乘行业的专业性和目前社会需求供应不足。所以,女生学习空乘专业,就业稳定性还是不错的。空乘专业毕业的女生就业场所不是机场就是在飞机上。所以,工作环境也是非常不错的。

女生当空乘的利弊有哪些

利端1:

空姐可以根据它自身的工作便利性,去到很多地方,包括国内的国际的。然后像南航东航国航,他们的总部在广州、上海和北京,在总部飞行的空乘人员就可以搜到很多很多的国际航线,去到很多地方。

比如说像去英国可以看大本钟啊,然后去澳洲可以看袋鼠考拉呀,然后包括去荷兰阿姆斯特丹,你可以感受一下当地的文化。到了每个地方之后呢,可以去逛当地的超市,都可以淘到很多好物,当地的好物。

利端2:

可以逛各国的免税店。

飞到每个地方之后呢,比如说在上飞机之前,可能都会有一小段时间是可以自己去逛一逛免税店的。然后免税店除了在正常的免税的价格之外,还会给空乘人员额外的一些折扣,所以就可以花更少的钱去买,买到更多的喜欢的东西来。然后像女孩子都特别爱美嘛,比如说你去到免税店之后,有一些呃国内很难买到的护肤品,或者是比如说红色号啊什么,在国外其实都相对来说会更好买一些。那也是件有很多让人很心动的礼盒,是那个正常的专柜是买不到的。

利端3:

自带小光环。

一说到空姐的这个工作,很多人都会觉得有一个小光环在吧,比如说穿上制服之后,跟机长一起走在机场就觉得自己走路都带风。有一种使命感在身上,当然制服也很好看。

利端4:

待遇不错。

空姐工资组成部分是基本工资加上飞行小时费和过夜费,像在南航,呆在南方来说的话,一个月肯定够养活自己,然后还会买一些自己喜欢的东西呀什么的。

然后像南航的话有什么五险一金啊,然后每年的过节的时候过节费呀这些都还挺好的。

弊端1:

作息不规律。

因为当空姐的话经常会碰到延误,然后早班晚班飞,通宵飞红眼航班,然后就是远程的航线。像这些像这样的问题,都会导致你的作息不规律。作息不规律呢就会导致出更多的问题。所以其实很多空姐的小包里都会有被一点点那种安眠安眠的药来促进睡眠。

弊端2:

假期的问题。像在南航,1年只有10天的疗养价和公休假,公休假的话没有时间就5天。然后因为需要按工龄来算,比如说飞得多,估价的时间就多。过年过节不能回家,

不能陪家里人,因为你要飞行,因为每当节假日的时候,其实是空乘人员最繁忙的时候要在地上跟旅客在一起度过。

弊端3:

空乘人员还是有一定风险的工作。

在飞行过程中呢会碰到轻度中度,甚至严重的颠簸,然后在飞行生涯中呢,像比如说大家在飞机起飞之后在吃饭或者在喝水,然后都是系安全带的一个状态嘛。

然而乘务员再给大家服务的时候呢是没有系安全带的状态。然后在客舱里面送餐送水的过程当中如果碰到飞机的颠簸的话,很有可能我们就会受伤。

我来为大家讲述一下我们学校空乘专业的就业前景。从国际国内现有薪资水平看,国内主流航空公司优秀空乘人员平均年薪在10万元人民币以上,同时因其专业性和供应不足,其职业稳定性得到保证。我国正处于从民航大国向民航强国的转变过程中。毕业生入职以后,可以从国内航线的普通舱晋升到头等舱,再进入国际航线,从短途到长途;从职务角度看,从乘务员入手,逐步晋升到乘务长、主任乘务长等,直到48岁退休。空乘人员大概分为普通舱乘务员、两舱乘务员、区域乘务长、主任乘务长四个阶段,其中收入和地位也随之提升。中国到2020年还会增加约25个机场,在现阶段空乘服务人员紧缺的情况下,再新增这么多机场,那么就需要更多的空乘服务人才,但是由于空姐空乘行业的特殊性,所以各大院校都开设了空乘专业。未来10年航空公司、机场均缺少专业的民航人才据中国民航调查显示,在未来五年内我国将新增大型飞机约500架,20年内将新增支线飞机约600架。每年需增加空港、地勤服务人员4万―5万人。同时,全国各航空公司有相当数量的自然减员,都需要大量专业人员及时补充。同时,经重组后的民航产业,进入了第二个高速发展期。在未来几年,需要大量的地勤人员和相关产业人员。并且要人单位有很多,有国内的航空公司:比如中国国际航空公司、海南航空公司、东方航空公司、南方航空公司、山东航空公司、春秋航空公司、四川航空公司等。也有国外的航空公司:如加拿大航空、美国达美航空、阿联酋航空、卡塔尔航空、新加坡航空、日本全日空航空、大韩航空等航空公司。现在已经选择空乘专业的同学们,建议同学们还是先在学校把必备的专业技能知识学好,民航概论、民航企业管理概论、机场服务概论、民用航空法、航空运输地理、民航安全与应急处理、民航服务心理、空乘英语、航空服务技能实训、世界航空与人文地理、客舱服务、形体、舞蹈、空乘礼仪、英语口语、音乐欣赏 、餐饮服务等。尤其是英语课程很重要,英语好不好能在很大程度上决定你的岗位薪资水平。只有掌握必备的专业技能知识,才能够胜任各大航空公司的岗位。

北京航空航天大学没有直接出国留学的项目,北京航空航天大学出国留学项目有出国留学3+1,出国留学2+2,出国留学3+1+1,都是在国内先学一段时间再去国外读完学位。相对于直接出国的,其实这种出国留学hnd项目刚放心点,因为:刚读完了高中直接出国,无论是语言上还是自理能力、自控能力、学习能力、适应能力一下子到国外比较难适应的。相比之下,hnd先在国内学习语言,适应英国的教育模式,学习模式,有个过渡期,更保险;直接去国外,朋友亲人都不在,不放心的,到时候家长过去也不是太方便,相比较出国留学hnd开始就在北京,有啥事家长过来很方便,以后出国的话很多都是一个学校的,甚至于一个宿舍的一起,到国外还有上几届的师兄师姐,好很多了;费用上也比直接出国便宜很多直接出国留学选择的学校不一定会怎么样,很多的都是国家不承认学历,回来不能认证的,即使可以认证,也大都是中等偏下的学校。而出国留学hnd项目是国家教育部的,所以国家一定是承认学历的,回来可以认证,对接的大学虽然也比较一般,但是凭借北航这些年的优秀率,很多人申请研究生都还是名校的,所以有更多的好很多的选择

空乘专业的就业前景还是非常不错的。

空乘这个专业是进十年来兴起的,十年前基本大家只知道空姐,但是入学走这个就业方位,都属于模糊状态。几年来随着国家基础建设的发展,一带一路的提倡,不只是高铁发展很快,各地区的机场也在紧罗密布的建设中,一个大型机场服务人员基本在5万-10万人之前,所以就业的岗位是非常之多。

对于空乘专业毕业的学生来说,就业后工资水平相对其他行业比是较高的,平均月薪都在五千以上,相对优秀的空乘人员年薪人均甚至超过10万。而且因为专业性,和市场供应不足的原因,职业的稳定性也是可以得到保障的。

另外,并不是所有学习空乘专业的同学都会安排在飞机上成为空姐或空少。对于绝大部分学生来说,会分布在各个企业或是公司里,从事商务礼仪,企业公关等工作。

还有一部分学生会被分配到银行,因为工作环境好,工作也比较稳定,也比较符合大多女生的需求。甚至有一部分学生会去做与专业无关的工作。但总体来说,空乘专业的就业前景还是非常不错的。

就业方向:

1、空中乘务。

空中乘务并不是吃青春饭的职业,它有很大的职业发展和晋升空间。毕业生入职以后,经过奋斗,可以从国内航线的普通舱晋升到头等舱,再进入国际航线,从短途到长途;从职务角度看,从乘务员入手,逐步晋升到乘务长、主任乘务长等,直到48岁退休。空乘人员大概分为普通舱乘务员、两舱乘务员、区域乘务长、主任乘务长四个阶段,其中收入和地位也随之提升。

2、机场、航空公司地勤。

地勤类岗位在航空公司地面工作的人员,具体有值机(国际值机和国内值机)、安检、VIP *** 、调配、售票、易登机等岗位。把乘客的机票换成登机牌的岗位叫值机,安全检查包括查验登机牌、身份证、检查安全物品等。